Права и обязанности велосипедистов

Байкеры – полноправные и многочисленные участники дорожного движения. Система правовых отношений регламентирует статус и обязанности велосипедиста. Но зачастую двухколесное транспортное средство вызывает у водителей автомобилей раздражение. Велосипед теряется среди машин из-за малых размеров и бесшумного передвижения. По мнению автолюбителей, он появляется из ниоткуда, а велосипедист не знает правил и не заботится о собственной безопасности. Чтобы минимизировать конфликтные ситуации, правительство утвердило ПДД, которые базируются на Европейской Концепции и национальном законодательстве.

Обязанности велосипедиста

По статистике, в 2017 году было совершено 5056 ДТП с участием байкеров. В результате погибло 382 и ранено около 5000 человека. В 2020 году показатель вырос на 5%. Езда по пешеходному переходу и навстречу автомобилям, игнорирование красного света светофоров и сигналов поворотов, перевоз грузов и пассажиров, многие другие нарушения – причина появления специального раздела в ПДД, в котором оговорены права и обязанности велосипедистов на дороге. Владелец двухколесного транспорта должен:

1. Знать и соблюдать ПДД.
2. Следить за исправностью средства передвижения в соответствии со стандартными требованиями к техническому состоянию велосипеда.
3. Оснастить двухколесный транспорт звонком и светоотражателями (белый – спереди, красный – сзади, оранжевые фонарики – по бокам).
4. Отрегулировать рулевое управление, иметь надежные тормоза.
5. Перед выездом проверить крепление седла, подкачать шины.
6. Пропускать людей на переходах.
7. Не быть помехой на дорогах, не создавать аварийные ситуации для участников движения.
8. Специальными жестами заранее предупреждать о желании велосипедиста перестроиться, повернуть в сторону, затормозить или остановиться:

• вытянутая рука (правая) в сторону поворота или левая, согнутая в локте под прямым углом, указывают на желание велосипедиста перестроиться или повернуть вправо;
• изменение движения в другую сторону показывают левой рукой или же сгибают в локте правую руку под углом 90 градусов;
• перед остановкой или торможением байкер должен поднять вверх выпрямленную руку.

9. Велосипедист должен убедиться, что автолюбитель понял его намерения.
10. Необходимо соблюдать требования безопасности:

• ездить в единый ряд с другими велосипедистами (до 10 человек);
• осуществлять движение по правому краю дороги, соблюдая расстояние до 1 м;
• осуществлять объезд (обгон) машин только с левой стороны;
• носить индивидуальные предметы защиты (велосипедный шлем, перчатки и пр.)

Байкер обязан выбрать для передвижения велосипедную дорожку, если она расположена рядом с трассой. При наличии препятствий (мусор, припаркованные автомобили) переезжают на проезжую часть.

Запрещено

Велосипедист − это владелец двухколесного транспорта и одновременно водитель, принимающий участие в дорожном движении. Шоссейник обязан знать действующие Правила и отвечать за их нарушение. Что нельзя?

Кататься на двухколеснике без помощи рук (не держась за рулевое управление). При такой езде по краю автодороги, по обочине, по тротуару лихие велосипедисты могут упасть прямо под колеса машины и получить серьезную травму.

Что запрещено?

1. Въезжать на автомагистрали. Для автомобилей в большинстве стран установлено ограничение − 120−130 км/час. Технические характеристики велосипедов не позволяют передвигаться по скоростным трассам.
2. Знак «Дорога для автомобилей» (5.1) запрещает велосипедистам ехать по трассам, приспособленным под легковые машины, автобусы и мотоциклы.
3. Нельзя разъезжать по дорожкам для пешеходов.
4. Разворачиваться, поворачивать влево в местах с трамвайными путями и двумя сплошными полосами. В этом случае нужно перейти в режим пешехода и перекатить байк.
5. Перевозить груз, превышающий на полметра размеры велосипеда.
6. Использовать двухколесник в качестве буксира (кроме велосипедного прицепа).
7. Кататься вместе со взрослым человеком, сидящем на раме или багажнике.
8. Разговаривать во время езды по сотовому телефону.
9. Перевозить малышей младше 7 лет, если нет оборудованного места.

Запрещено управлять велосипедом под воздействием алкоголя, лекарственных препаратов, в болезненном и утомленном состоянии. При установлении вины в создании аварийной ситуации не имеет значения, осуществлялось движение на велосипеде в состоянии опьянения или байкер сопровождал его, идя пешком.

В РФ допустимый уровень содержания алкоголя в крови составляет 0,16 мг/л вдыхаемого воздуха. В Австрии − 0,4, в Швеции − 0,2.

Разрешено

Профессионалы обращают внимание на противоречивость действующих норм ПДД. Например, кандидат юридических наук Ф. Зеймалов утверждает: правовой статус велосипедиста как участника дорожного движения нуждается в совершенствовании. Может ли человек, управляющий двухколесным транспортом, передвигаться по крайней полосе и поворачивать направо? Разрешено ли подросткам кататься по автомобильной дороге или обочине? Как должен поступить велосипедист, если направления движения пересекаются, а порядок очередности не работает в отношении байкера?

Изучение проблем привело к выводу: водители часто пользуются правилами, которые изучали десятки лет назад, а велосипедисты в 40% случаев пересекают проезжую часть в неустановленных местах. Чтобы избежать проблем, велосипедистам разрешают следующее:

1. Использовать велосипед как транспорт, спортивный снаряд для занятий спортом, средство для развлечений и досуга.
2. Кататься по велодорожкам, специально очерченным полосам.
3. Ездить по правой стороне проезжей части.
4. Обновленные правила разрешают отъезжать от края трассы более 1 м.
5. Разрешается ехать по обочине, если нет возможности передвигаться по дороге.
6. Можно пользоваться обозначенной частью дороги, где запрещено парковать автомобили.
7. Передвигаться по горизонтальной разметке для велосипедистов.
8. Ездить по трассе группами (колоннами).
9. Велосипедист старше 14 лет имеет право выезжать на проезжую часть (если рядом нет велосипедных полос или дорожек).
10. Разрешается перевозить ребенка до 7 лет на специальном сидении.
11. Можно пользоваться обозначенной частью дороги, где запрещено парковать автомобили.
12. Велосипедистам разрешено использовать выделенные полосы для общественного транспорта.
13. ПДД позволяют байкеру во время езды держать на специальном поводке собаку.

Велосипедисты имеют право ездить без шлема. В целях безопасности рекомендуется использовать защитный элемент экипировки.

Ответственность велосипедистов за нарушения ПДД

Нормативные документы содержат основные требования и санкции по отношению к велосипедистам, нарушающим закон. Это ПДД (п.24) и КоАП (ст. 12.29). Байкеры, как и водители автотранспорта, являются участниками дорожного движения. Нарушения фиксирует госавтоинспектор, который имеет право сделать предупреждение, оформить протокол, выписать штраф. Административная ответственность за управление двухколесником пьяным водителем закреплена п.27 ПДД. Ужесточение санкций оговорено в Кодексе об административных правонарушениях.

Штрафы (от 800 руб. и выше) накладывают за нарушение правил без нанесения ущерба другим лицам. Если по вине велосипедиста люди получили травмы, денежные взыскания увеличиваются на 200–700 руб. Административная ответственность наступает с 16 лет.

Перечислим, за какие нарушения могут наказать:

• создание помех на дороге;
• езда в состоянии опьянения;
• нанесение вреда здоровью другому участнику движения;
• перевоз груза, не соответствующего габаритам велосипеда;
• поворот (разворот) на дорогах с трамвайным движением;
• пересечение полос, обозначающих одно направление;
• буксировка транспортных средств;
• пересечение на велосипеде пешеходного перехода;
• отсутствие звукового сигнала и светоотражателей;
• создание аварийной ситуации;
• поездка на неисправном велосипеде;
• катание без опоры на руль или если ноги подняты на раму;
• перевоз пассажиров.

Бывают случаи, когда велосипедиста могут оштрафовать за езду во время снегопада или гололеда. Инспектора ГИБДД считают ситуацию опасной для других участников движения.

Краткая информация представлена в таблице.

Нарушение	Размер штрафа (руб.)
Разговор по телефону, управление двухколесником без опоры на руль	300−500
Катание по тротуару, обочинам, проезжей части при наличии велосипедной полосы	800−1000
Движение по автобану	1000
Состояние опьянения	1000−1500
Пересечение пешеходного перехода	800−1000
Нанесен легкий или средний ущерб здоровью человека (езда по тротуару)	1000−1500
Создание препятствий на дорогах	1000−1500

За катание без велосипедного шлема, несоблюдение скоростного режима штрафные санкции не применяют.

Причины ДТП с участием велосипедистов:

1. Невнимательность на дорогах.
2. Катание по тротуарам.
3. Отсутствие на велосипеде светоотражателей и фонарей.
4. Пересечение пешеходных переходов.
5. Недооценка скорости и тормозного пути велосипеда.
6. Непредсказуемые маневры.
7. Перевозка большого и длинного груза.
8. Неудовлетворительное техническое состояние велосипеда.

Если виновником ДТП признан велосипедист, ущерб пострадавшему возмещается добровольно или в судебном порядке.

Заключение

70 лет назад на территории бывшего Советского Союза действовал закон, запрещающий управлять велосипедом без прав специального образца. Удостоверение выдавали после сдачи экзамена по ПДД. Велосипедиста обязывали зарегистрировать транспортное средство, получить номерной знак, который обязательно вывешивался на велосипеде. В настоящее время безопасность дорожного движения остается одним из приоритетов политики государства. Требования к техническим характеристикам велосипедов, а также к их управлению закреплены законодательно. Обязанность грамотного байкера (как водителя двухколесного транспорта) – знать и выполнять правила передвижения по трассе. Ответственность за езду на дороге предотвратит ДТП, поможет велосипедисту избежать сложных ситуаций на дороге. Катайтесь комфортно и безопасно!