Велосипедные бонки: разновидности и установка

Во время велосипедных прогулок преодолеваются большие расстояния и именно поэтому, отправляясь в путь, важно быть уверенным в технической исправности своего транспортного средства. Дополнительные приспособления способны повысить уровень комфорта при передвижении на байке. Для надежности крепления элементов апгрейда лучше всего подойдут велосипедные бонки. Зачем нужны бонки и как используются, попробуем разобраться в этой статье.

Бонки – понятие и предназначение

Бонки для велосипеда представляют собой полые изнутри гайки и болты специального назначения. Еще одно их название — гайки резьбовые или заклепки. Они также используются для получения резьбы на тонкостенных деталях. Велосипед — не единственная область их использования, но если обсуждать его в качестве примера, то бонками крепятся ведущие звездочки к пауку на шатуне. Используются они на конструкциях из металла, пластмассы и других материалов.

Помимо вышеописанного применения, бонки подходят также для фиксации деталей с полым профилем. В список входят комплектующие такого типа, как трубы, кожухи, бочки и другие. Основной причиной использования бонок является способ монтажа без необходимости доступа с противоположной стороны.

Особенности

Применение бонок обеспечивает гладкость поверхности скрепляемого материала за счет их полного погружения. Применяются закладные гайки, когда нагрузка при клепании ограничивается. Установка бонок не требует специальных навыков и сложного оборудования. Даже новичок может выполнить их монтаж. Установка подразумевает последовательное закрепление деталей и выполнение внутреннего резьбового канала.

К основным преимуществам заклепок следует отнести:

• устойчивость к нагрузкам;
• установка «вслепую», с доступом с одной стороны;
• возможность заклепывания и резьбового соединения;
• устойчивость к термическим воздействиям;
• удобство применения;
• невысокая стоимость.

Разновидности деталей

Велосипедные бонки различаются по размеру и виду. В большинстве случаев резьбовые гайки производятся из нержавеющей или оцинкованной стали, а также алюминия.

По размерам детали делятся на такие основные группы:

• маленькие – 4-6 мм;
• средние – 6,3-10 мм;
• большие – от 10 мм.

Если нужно, то можно подобрать бонки по цвету. В продаже есть золотисто-желтые, красные, синие или черные детали. При таком разнообразии не составит труда подобрать подходящее решение для любого байка.

В зависимости от этих параметров бонки могут иметь разную стоимость.

Инструкция по установке заклепок

Установка резьбовой гайки не занимает много времени. Кроме того, чтобы выполнить монтаж не нужны специальные навыки или инструменты. Достаточно гайки шлицевой, а вот для болта пригодится шестигранник или звездочка. Также может понадобиться специальный ключ, если придется выполнять установку бонок на два конца сразу. Вполне подойдет недорогая модель, которая будет держать бонку на внутренней звездочке во время закручивания или ослабления ключом.

Процесс установки проводится в два захода:

1. Выполняется крепление бонки.
2. Создается канал с резьбой.

При этом сохраняется напыление на велосипеде, а значит на месте монтажа не будет возникать коррозия. Заклепочный инструмент имеет шпиндель с резьбой, его можно выкрутить и заменить. После того, как гайка размещается в изделии, в нее вкручивается шпиндель и при втягивании она осаживается. В итоге останется извлечь шпиндель из гайки и установка закончена.

Заключение

Бонки незаменимы при восстановлении функционирования велосипедной системы. Их поломка может стать причиной неполадок в переключении скоростей и даже деформации звездочек. Для поддержания байка в исправном состоянии необходимо периодически проводить его осмотр и техническое обслуживание. Выбирайте качественные детали и осуществляйте их своевременный монтаж.