Как убрать ржавчину с велосипеда: способы удаления ржавчины

Неправильное хранение велосипеда, ненадлежащий уход за ним и неподходящая эксплуатация – эти факторы приводят к тому, что со временем на вашем байке могут появиться следы коррозии. Это крайне неприятное явление, которое касается чуть ли не каждой металлической части велосипеда, начиная от цепи и заканчивая непосредственно рамой. И, если незначительные следы ржавчины на цепи можно убрать элементарной чисткой или просто заменой расходной детали, то с рамой придется повозиться. Сегодня расскажем о том, как убрать ржавчину с велосипеда, и какими способами можно устранить коррозию в домашних условиях.

Профилактические меры

Для начала стоит разобраться, когда и по каким причинам на металлических элементах велосипеда появляется ржавчина. Здесь не нужно иметь семь пядей во лбу, чтобы сопоставить очевидные вещи. Представьте, что вы попали под дождь на велосипеде или байк одиноко простоял под холодными каплями, пока вы в кафе наслаждались чашечкой ароматного кофе. По приезду домой велик нужно протереть и хорошенько высушить. Если этого не делать, со временем металлические детали начнет разъедать ржавчина. Понятно, что после первого намокания коррозия не появится, но за вполне короткий промежуток времени (достаточно 2-3 месяцев) при ненадлежащем обращении с велосипедом на его металлических частях появятся характерные рыжеватые пятна. Можно выделить три основные причины, по которым это происходит:

Хранение велосипеда в сыром помещении. Даже зимой нежелательно оставлять байк на неотапливаемом и незастекленном балконе.
Повреждение защитного слоя (отслоение никелированного или хромированного покрытия, защищающего металл от коррозии).
Ненадлежащая сушка после водных процедур.

Прежде, чем рассказать о том, как удалить ржавчину с велосипеда, стоит напомнить, что коррозия представляет собой смесь оксидов и гидрооксидов железа. Ржавчина появляется непосредственно от контакта металла с водой или воздухом.

Какие детали велосипеда наиболее подвержены ржавчине

Если оставить велосипед на незастекленном балконе, то через 1-2 года на нем появятся первые следы коррозии. Если байк оставить на улице, то буквально через несколько месяцев на нем можно будет разглядеть характерные рыжеватые отметины. В то время, когда на велосипедной цепи ржавчина будет заметна очень сильно, на раме можно и не найти повреждения. Дело в том, что ее покрывают специальным веществом, которое защищает металл от коррозии. Поэтому, когда вы рассуждаете над тем, чем можно убрать ржавчину с велосипеда в домашних условиях, важно знать, что в первую очередь разрушаются металлические части педалей, цепь, спицы и обода колес, руль и его неокрашенная часть.

Детальный осмотр велосипеда

Чтобы не ломать голову над тем, как снять ржавчину с велосипеда, нужно понимать, что любой длительный контакт с влагой имеет соответствующие последствия. Нельзя хранить байк в сыром помещении, его обязательно нужно насухо протирать после мойки и катания под дождем, а поврежденное никелированное или хромированное покрытие нуждается в особом внимании. Поэтому, упаковывая велосипед на зимовку, каждый раз внимательно осматривайте металлические его части на предмет наличия коррозии. Это нужно делать и перед открытием нового сезона.

Любая серьезная работа начинается с серьезной подготовки. Не спешите думать о том, как можно убрать ржавчину с велосипеда. Для начала оцените степень повреждения металлических деталей. Это нужно делать в соответствии со следующим алгоритмом:

Определите точное количество ржавых пятен.
Оцените глубину повреждения.
Обратите внимание на следы коррозии в труднодоступных местах.

Оценив ситуацию на глаз, можно решить, каким способом будет лучше избавиться от ржавчины на велосипеде. Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев проблему можно устранить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим средствам и помощи профессиональных мастеров.

Способы удаления ржавчины с велосипеда

Интересно! Ржавчина на раме – это последняя стадия. Если следы коррозии появились на этой части велосипеда, то, скорее всего, ситуация сильно запущена и следы разрушения можно найти на ободе колес, велосипедной цепи, звездочках, на металлических стыках и других деталях.

Все способы удаления коррозии с велосипеда условно можно разделить на 3 категории:

Электродный.
С помощью средств на основе ортофосфорной кислоты.
Народные способы (с помощью слабых кислот и составов на основе пищевой соды).

В зависимости от степени повреждения и состояния деталей нужно и выбирать наиболее подходящий метод. Понятно, что в особо запущенных случаях пищевая сода окажется, скорее всего, бессильной. Для начала расскажем, как убрать ржавчину с руля велосипеда и других его частей с помощью народных методов.

Народные методы

Если вы заметили свежие следы коррозии на велосипеде или хромированных деталях, то можно воспользоваться проверенными народными методами, которые эффективно устраняют рыжеватые следы с металлических деталей. Удивительно, но обычный сырой картофель неплохо справляется с этой задачей. Нужно разрезать клубень наполовину, щедро посыпать срез солью и хорошенько потереть поврежденное ржавчиной место – должно отойти. Некоторые советуют использовать обычный кетчуп или томатную пасту для устранения коррозии: просто поливают поврежденный участок и ждут 5-7 минут, после чего смывают. Таким же методом можно использовать колу. Есть и другие народные способы, благодаря которым можно убрать ржавчину с колес велосипеда, цепи и других деталей.

Лимонная кислота

Это так называемый метод «домашней кислоты», который помогает устранить следы коррозии с никелированных и хромированных деталей, а также металлических элементов велосипеда.

Важно! Все работы необходимо выполнять в резиновых перчатках!

Раствор, который поможет эффективно расправиться с коррозией на металлических элементах, можно приготовить в двух вариациях:

Непосредственно сама лимонная кислота или обычный сок лимона.
Уксусная и лимонная кислота в соотношении 1:1.

Залить поржавевшие детали кислотой и увидеть потрясающий результат – это не работает. Для начала поврежденные участки нужно обезжирить, используя, например, ацетон или растворитель. Затем взять лист наждака, нанести на него несколько капель кислоты и аккуратными движениями втереть в ржавчину. После этого смыть водой и пройтись влажной ветошью по обработанному участку. Помните о том, что оставшиеся капельки кислоты разъедают металл не хуже коррозии. Остается только высушить велосипед и вынести его на солнышко, чтобы проветрился.

Такой способ очищения подходит для повреждений средней степени. С помощью лимонной кислоты можно убрать ржавчину с обода колеса, гаек, рулевой, крыльев и т.д. Чтобы предотвратить дальнейшее распространение коррозии, обработанный участок следует никелировать или хромировать. Если это невозможно, то смазать специальным маслом, который защищает металл от ржавчины.

Ортофосфорная кислота

Важно! Ортофосфорная кислота – токсичное и легковоспламеняющееся вещество, поэтому работать с ним нужно, соблюдая меры предосторожности (перчатки, респиратор и защитные очки).

Ортофосфорная кислота широко используется в промышленности. Купить ее можно в любом магазине товаров для автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Вполне возможно, найдется она и в строительном магазине. Обращаем ваше внимание на то, что вещество это достаточно ядовитое и опасное, поэтому работать нужно при открытых окнах, в хорошо проветриваемом помещении и обязательно вдали от детей и домашних животных. Следите за тем, чтобы кислота не попала на кожу.

Ортофосфорная кислота неплохо справляется с коррозией, которая достаточно сильно разъела металл. Принцип очистки примерно тот же, что и с лимонной кислотой:

Механическим способом очистить пораженный участок с помощью металлической щетки или наждачной бумаги.
Дополнительно обезжирить поверхность мыльным раствором.
Нанести ортофосфорную кислоту и оставить на несколько часов.
Смыть остатки нейтрализатором (соотношение: 48% спирта, 50% воды и 2% нашатыря).
Вымыть обработанный участок моющим средством.
Протереть сухой ветошью и просушить на свежем воздухе.

Далее остается только предпринять профилактические меры по дальнейшему распространению ржавчины: что можно – никелировать или хромировать, что нельзя – смазать маслом. Такой метод позволяет убрать ржавчину с руля велосипеда, его крыльев, обода колес и других участков.

Покупные средства

Универсального средства вы не найдете. Как правило, химические смеси для удаления ржавчины сделаны на основе той же ортофосфорной кислоты со специальными добавками. От последних зависит и предназначение покупного препарата. Они делятся на:

преобразователи;
грунтовку;
стабилизаторы.

Например, преобразователи с марганцем и цинком обеспечивают эффект легирования металла. Грунтовки могут убрать ржавчину с крыльев велосипеда и стать хорошей основой для дальнейшей покраски. А модификаторы-стабилизаторы не являются грунтовкой, но улучшают её свойства, а также эффективно борются с коррозией.

Только вам решать, каким именно способом убирать ржавчину с деталей велосипеда. Для начала можно попробовать народные методы, а уже потом перейти на «тяжелую артиллерию». В особо запущенных случаях разумней обратиться в мастерскую, где точно знают, что можно сделать с поврежденным металлом и есть ли смысл реанимационных мероприятий.

Особенности очистки в труднодоступных местах

А теперь поговорим об основательной чистке, которая необходима в случаях, когда велосипед проржавел, как говорится, «от и до». Здесь неплохо было бы полностью разобрать байк до мельчайших деталей или частично, не снимая трансмиссию.

В первую очередь нужно почистить раму велосипеда. Особое внимание (кроме явных участков поражения) стоит уделить внутренним полостям подседельной трубы, кареточного и рулевого стаканов. Часто следы коррозии можно обнаружить на руле и раздвижном крепежном конусе вместе с внутренними стенками колонки. Это объясняется нехваткой смазки и попаданием влаги внутрь вилки.

Элементы трансмиссии – звезды, металлические остовы педалей, цепь – все это чистится отдельно от велосипеда. В любом случае эти детали придется снимать.

Труднодоступные места (например, цепь, гайки, звездочки и т.д.) проще замачивать в антикоррозийных растворах, соблюдая все меры предосторожности и выдерживая временные рамки. Убрать ржавчину с никелированной поверхности велосипеда можно лимонной кислотой, если степень повреждения незначительна. И помните о том, что после очищения следует защитить металлическую часть от дальнейшего появления ржавчины.

Заключение

Профилактический осмотр велосипеда на предмет наличия коррозии следует выполнять регулярно: перед отправкой байка на зимовку либо перед началом нового сезона. Не забывайте простое правило, что любую болезнь легче предотвратить, нежели лечить. Так же и с ржавчиной: проще предотвратить ее появление, чем потом кропотливо избавляться от последствий ее деятельности. Убрать ржавчину с гаек велосипеда или цепи не сложно, но гораздо проще не допустить ее появления там. Нет ничего сложного в том, чтобы протереть и высушить байк после прогулки под дождем. Нет ничего сложного и в том, чтобы отправить его на зимовку в теплое и сухое место. И уж точно нет ничего сложного в том, чтобы время от времени внимательно осматривать каждый сантиметр своего велосипеда на предмет наличия характерных пятен рыжего оттенка. Поверьте, это гораздо проще, чем потом ломать голову над тем, как убрать ржавчину с цепи велосипеда и других труднодоступных мест.